중소기업기술정보진흥원

회사의 역사는 30년 정도 되었으며, 2009년 10월 1일부터 현 박병출(55) 대표이사가 인수해 경영하고 있다. 자동화설비 제작의 경험을 바탕으로 원가절감 및 기술개발로 경쟁력을 충분히 가질 수 있다는 확신으로 사업을 시작해 경쟁업체보다 우월한 기술력을 확보하게 됐다. 자동차의 Steering Parts의 Column and Intermediate Ass’y를 제조하고 있으며 델파이를 통해 GM라인에 공급하고 있다. 특히 Yoke parts의 가공기술은 국내 최고의 기술이라고 자부한다. 베어링 선삭 가공라인은 셰플러코리아에 공급하고 있으며, 8개의 전용라인을 구성해 높은 정밀도와 생산성으로 자동차의 Hub bearing, Taper roller bearing의 Inner/Outer-race를 가공하고 있다.

또한 반도체 장비에 장착되는 LCD 기판을 공급하는 컨베이어 및 부스를 제작 설치하고, PDP 후판 Glass를 소성하는 노(Furnace)를 제작해 삼성SDI, 동진 디스플레이, LG 전자 등에 납품한 실적을 보유하고 있다. 미래 핵심 산업인 자동차 2차(리튬) 전지를 생산하는 라인에서 Coater를 통해 도포된 전해물질을 건조하는 건조로를 제작해 삼성SDI와 SBL에 납품한 바 있다. 자동차 장비의 중요 부분을 국내 최초로 3차원 측정해 정도를 관리하고 있으며, 부품사업부의 자동화 분야를 지원하는 등 경쟁력 있는 라인을 구성하고 있다. 최초 인수 당시 60여 명으로 시작해 현재 80명으로 인원이 증가된 상태이며, 자동차의 주요 보안부품인 조향장치가운데 Intermediate Shaft를 전문적으로 생산하고 있다. 국내에는 GM대우 창원공장(다마스, 라보) 차종에 적용되고 있으며, 국외로는 GM자동차 북미공장, 독일OPEL, 스페인, 중국, 멕시코, 우즈벡 공장에 공급 중이다.

과제 수행 전 생산실적을 관리자가 작업일보 등을 수합해 관리함으로써 관리 M/H가 많이 필요했으며, LOT 관리(추적성 관리)를 대장에 수작업으로 기록해 관리하고 있어 역추적에 어려움이 따랐다. 또한 품질문제 발생 시 정확한 LOT 추적이 어려워 선별 및 CLAIM 비용에 대한 부담을 늘 가지고 있었다. 그리고 작업자가 생산실적을 오기입해도 추적이 어려워 정확한 생산실적 집계 및 재고관리에도 애로를 겪고 있었다. 생산현장의 중요한 데이터를 실시간으로 반영하는 게 미흡해 생산성 분석이 어려웠고, 작업자와 관리자의 의사소통이 부족해 경영정보화를 따라잡지 못하는 현실에 처해 있었던 것이다. 이러한 어려운 상황의 극복에 중요한 역할을 한 것은 중소벤처기업부(이하 중기부)와의 과제수행을 통해서다. 자동차 메이커에서 추적성 관리에 대해 전산처리가 되지 않으면 업체평가에서 불이익을 당하게 되는 상황에서 자체적으로 그 필요성에 대한 인식제고가 대두됐다. 이에 따른 시스템 도입을 검토하는 중에 중기부의 지원프로그램에 대한 정보를 접하고 지원하게 됐다.

뿐만 아니라 관리부문에서도 실시간으로 현장에서 이뤄지는 것을 알 수 있어 문제발생 공정에 대하여 즉각적인 조치가 가능하게 되었고, 이로 인해 생산성 향상에 기여하게 됐다. 성공적인 중기부 과제 수행으로 현재 기초단계인 생산현장디지털화사업을 보완 및 확산 단계로 전개할 계획이며, 최종 실시간 경영정보를 나타낼 수 있는 단계까지 구상하고 있다.


도움을 받은 시스템은 전체적으로 공장 내 생산관리와 생산 공정을 한눈에 파악할 수 있는 실시간 공정모니터링이다. 이를 통해 생산 라인 간 현재 진행 중인 업무의 진행 및 진척과정을 확인할 수 있고, 상호체크를 통해 문제점을 조기에 발견, 대응할 수 있는 환경을 구축했다. 과제 수행을 통해 모기업으로부터 LOT 추적 등에 대한 신뢰도가 향상됐으며, 실시간 모니터로 가시화함으로써 작업자의 인식이 변화하는 등 생산성이 5% 이상 늘어난 것으로 집계됐다.

(주)태현의 주요생산품은 Intermediate Shaft Asm, Shaft & Tubular Asm, Joint Asm, Column Shaft Asm, Component, Special Column shaft Asm, Parking Brake Anchor Plate 등이다.

생산 장비의 자체제작 기술을 보유함으로써 가격경쟁력 확보는 물론 장비 문제발생 시 즉각적인 수리가 가능하다. 이는 품질경영시스템의 인증으로 이어져 회사의 경쟁력을 다지는 주요 요인이 되고 있다. 박병출 대표는 한 사람, 한 사람의 정성이 깃들어야 제대로 된 제품이 생산 된다는 의지를 담아 ‘誠(성)’ 자를 사훈으로 정해 지금까지 실천에 옮기고 있다. 박 대표의 각오는 남다르다. “앞으로도 자동차 부품사업은 꾸준히 지속되어야 할 미래 산업으로 기술개발 또한 빠르게 변모해 나갈 것입니다. 우리나라가 정보통신과 기계적 테크놀로지가 결합되는 자동차부품시장에서 독보적인 우위를 점하고 있는 만큼 지속적인 투자를 이어가겠습니다.”